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楊裕生:電池梯次利用是循環(huán)利用的好模式

發(fā)布時間: 2015-03-05 15:33:31    來源: 電池中國網(wǎng)    作者: 吳麗娟
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[摘要]中國工程院院士楊裕生認(rèn)為,在新能源汽車動力電池進(jìn)入大量回收階段后,可以考慮將電池分梯度再利用。

 

  伴隨國內(nèi)新能源汽車銷量的直線上升,新能源汽車動力電池的回收與再利用問題也被提上日程。

  中國工程院院士楊裕生認(rèn)為,在新能源汽車動力電池進(jìn)入大量回收階段后,可以考慮將電池分梯度再利用。第一步,廢舊動力電池經(jīng)過檢測和處理后,在外觀完好、沒有破損、各功能元件有效的情況下,可梯次利用在通信、儲能等領(lǐng)域,也可以用在公園景區(qū)的短距離電動場地車、游覽車、高爾夫球車上,作為這些低速電動車的動力源。第二步,從儲能設(shè)備或低速電動車上二次淘汰下來的電池,再進(jìn)行回收、拆解、再生。通過對報(bào)廢后的動力電池梯次利用,不僅解決了污染問題,還形成了良好的循環(huán)利用模式。

  楊裕生表示,隨著中國新能源汽車的大力發(fā)展,針對其核心零部件動力電池等方面的相關(guān)配套政策也有望出臺。而動力電池梯次利用,也將成為新能源汽車“后市場”中一個非常有前景的業(yè)態(tài)。

(電池中國網(wǎng)獨(dú)家稿件,如需轉(zhuǎn)載請注明出處)

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