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獨(dú)家

國(guó)軒高科方建華:新能源汽車動(dòng)力電池需注重產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展

發(fā)布時(shí)間: 2016-01-26 13:59:14    來(lái)源: 電池中國(guó)網(wǎng)    作者: 吳麗娟
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[摘要]2016年1月24日,以“構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)·創(chuàng)新·可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”為主題的第二屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2016)在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館順利閉幕。

 

圖為合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司總裁方建華接受媒體采訪

  2016年1月24日,以“構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)·創(chuàng)新·可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”為主題的第二屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2016)在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館順利閉幕。會(huì)議期間,合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司(下文簡(jiǎn)稱國(guó)軒高科)總裁方建華接受《電池中國(guó)》網(wǎng)采訪,就新能源汽車及動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。

  新能源汽車行業(yè)“風(fēng)景獨(dú)好”

  當(dāng)前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)雖然面臨下行壓力,但新能源汽車行業(yè)卻“風(fēng)景獨(dú)好”,具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

  方建華表示,這主要是由于以下幾點(diǎn)原因:首先,目前我國(guó)面臨的能源安全壓力和環(huán)境保護(hù)壓力較大,有發(fā)展新能源汽車的需求;第二,我國(guó)傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)已經(jīng)占全球四分之一以上,其中能夠?qū)崿F(xiàn)新能源汽車替代的比例很高,面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求,因此有發(fā)展新能源汽車的市場(chǎng)基礎(chǔ),而且在事實(shí)上,2015年我國(guó)已成為全球第一大新能源汽車制造國(guó)和銷售國(guó);第三,我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距相對(duì)較小,能夠獲得國(guó)際同行尊重,并促成相關(guān)合作,這一點(diǎn)也可以從德國(guó)總理默克爾來(lái)華與李克強(qiáng)總理討論中德電動(dòng)汽車領(lǐng)域合作得以旁證。

  此外,方建華還認(rèn)為,任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,除了需要技術(shù)、市場(chǎng)的推動(dòng)外,還需要強(qiáng)大的資本做后盾。中國(guó)是全球第二大經(jīng)濟(jì)體,目前又在以舉國(guó)體制扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè),可以說(shuō)整個(gè)行業(yè)擁有巨大的資源優(yōu)勢(shì),使得我國(guó)有實(shí)力能夠優(yōu)先把新能源汽車產(chǎn)業(yè)做到全球最好。

  我國(guó)四大電池材料領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯

  據(jù)了解,國(guó)軒高科成立于2006年,主要專注于動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)制造。

  在方建華看來(lái),目前我國(guó)動(dòng)力電池的四大材料領(lǐng)域都具備一定的發(fā)展優(yōu)勢(shì),在核心技術(shù)方面,我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距并不大。“目前,全球動(dòng)力電池的負(fù)極材料有三分之二來(lái)自中國(guó),在這一領(lǐng)域可以說(shuō)日韓企業(yè)已經(jīng)沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì);正極材料方面,我國(guó)處于優(yōu)勢(shì)地位的有磷酸鐵鋰、三元材料、高鎳、富鋰等,這個(gè)領(lǐng)域不論是研發(fā)還是產(chǎn)業(yè)化,我國(guó)基本與國(guó)際上處于同步水平,電化學(xué)性能也可以達(dá)到相關(guān)要求;電解液方面,過(guò)去我國(guó)使用的六氟磷酸鋰主要靠進(jìn)口,但隨著多氟多、天賜材料、金牛等一批優(yōu)秀企業(yè)的崛起,已經(jīng)解決了國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題;隔膜領(lǐng)域,滄州明珠等隔膜龍頭企業(yè)已經(jīng)完全可以與國(guó)際同行同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。”

  方建華坦言,在技術(shù)與國(guó)際市場(chǎng)同步發(fā)展的同時(shí),我國(guó)在工程化能力方面,與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在一定差距,而這種差距主要表現(xiàn)在我國(guó)動(dòng)力電池制造裝備上。由于我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在一定距離,因此在動(dòng)力電池制造過(guò)程中,工藝實(shí)現(xiàn)能力、過(guò)程控制能力、品質(zhì)保障能力等都會(huì)略顯不足。好在經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展,這種差距通過(guò)產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的推動(dòng)已經(jīng)逐步減小。方建華樂(lè)觀地表示,在掌握電池核心技術(shù)的前提下,制造能力方面暫時(shí)的差距完全可以在短期內(nèi)用市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),逐步實(shí)現(xiàn)趕超。

  動(dòng)力電池行業(yè)應(yīng)注重產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展

  2016年1月20日,國(guó)家工信部下發(fā)符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄第二批企業(yè)名單,國(guó)軒高科赫然在列。

  方建華表示,《規(guī)范條件》只是規(guī)定了企業(yè)在市場(chǎng)準(zhǔn)入方面的基本要求,作為企業(yè)來(lái)講,應(yīng)該在此基礎(chǔ)上更加注重產(chǎn)品能否滿足市場(chǎng)需求。而國(guó)軒高科在2016年的發(fā)展重心,就是要注重產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展。在他看來(lái),產(chǎn)業(yè)生態(tài)不僅是與下游車企共同進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā),還要與上游材料行業(yè)共同開(kāi)展研發(fā)、制造工作,形成健康的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

  當(dāng)前,很多下游車企都在不斷降車價(jià),相應(yīng)地也在減少動(dòng)力電池組成本。然而,2015年下半年,碳酸鋰等上游材料價(jià)格飛漲,給很多動(dòng)力電池企業(yè)帶來(lái)了發(fā)展壓力。

  對(duì)此,方建華表示,國(guó)軒高科從三個(gè)層面發(fā)力,緩解上游材料漲價(jià)帶來(lái)的壓力,同時(shí)做到滿足市場(chǎng)中整車企業(yè)對(duì)動(dòng)力電池的要求。“首先要解決好技術(shù)進(jìn)步的問(wèn)題,單體電池能量密度提升等技術(shù),都能夠抵消短期內(nèi)原材料價(jià)格上漲的壓力;第二,通過(guò)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)管理,達(dá)到降低整體費(fèi)用的目的;第三,通過(guò)市場(chǎng)化推動(dòng),包括借助資本市場(chǎng)的力量來(lái)降低財(cái)務(wù)成本壓力。”方建華如是說(shuō)。

  而對(duì)于整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)來(lái)說(shuō),方建華認(rèn)為,目前全球?qū)ζ噭?dòng)力電池未來(lái)的發(fā)展都是未知,因此行業(yè)需要抱團(tuán)取暖,構(gòu)筑良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。而這個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)包括三個(gè)鏈條,第一是研發(fā)鏈,希望全球的行業(yè)院校進(jìn)行合作,共同構(gòu)筑研發(fā)鏈;第二是制造產(chǎn)業(yè)鏈,與上下游企業(yè)在產(chǎn)品、市場(chǎng)、資本端都能進(jìn)行一定的合作;第三是服務(wù)鏈,新能源汽車一定要有新的商業(yè)模式來(lái)支撐,希望在包括技術(shù)服務(wù)外包、融資租賃公司設(shè)立、分時(shí)租賃共享平臺(tái)建立等服務(wù)鏈上形成聯(lián)動(dòng),“通過(guò)研發(fā)鏈、制造產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)鏈,構(gòu)筑一個(gè)健康的、可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)生態(tài)鏈。”

(電池中國(guó)網(wǎng)獨(dú)家稿件,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

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