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超威柯克:鋰電研發應多條技術路線并行

發布時間: 2016-02-01 08:36:39    來源: 電池中國網    作者: 王建軍
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[摘要]柯克提出,鋰電相關研發應多條技術路線并行,包括鋰電池的規格,例如軟包、方形鋁殼和圓柱等,從研發角度講應全面開花。

 

圖為“國家千人計劃”專家、超威集團研究院副院長

柯克接受媒體采訪

  2016年1月23日,以“構建競爭·創新·可持續的產業生態”為主題的第二屆中國電動汽車百人會論壇(2016)在北京釣魚臺國賓館正式召開。“國家千人計劃”專家、超威集團研究院副院長柯克在論壇期間接受《電池中國》網等媒體采訪時表示,鋰電研發應多條技術路線并行。

  柯克指出,鋰電技術路線有幾大陣營,應用領域占的比例不同,國內產業化推的是磷酸鐵鋰為主。超威布局三元鐵鋰,也包括錳酸鋰,多條技術路線并行;電池規格方面,包括軟包、方形鋁殼和圓柱等全面開花。

  談到鋰電技術,柯克認為,中日韓三分天下,日韓率先起步,積累比較深,韓國三星、LG有后來居上的感覺。目前中國的優勢就是市場巨大,鋰電產業化技術發展非常迅速,和日韓開始有抗衡態勢。尤其在中國制造2025戰略推動下,拉動動力鋰電發展,是基于市場和政府的雙輪驅動。

  超威著力于動力電池研發,優勢在于擁有完善的客戶群體。去年3月開始,超威大批量動力鋰電正式進入新能源汽車領域。其在技術上采取消化吸收加自主創新策略,引進國家千人計劃人才,壯大自身技術實力。

(電池中國網獨家稿件,如需轉載請注明出處)

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