比亞迪插電式混合動(dòng)力車

　　比亞迪早前公布首季業(yè)績，凈利潤按年倒退89.3%至1196萬元人民幣。摩通發(fā)表研究報(bào)告，預(yù)期比亞迪的新能源汽車(NEV)銷售增長于今明兩年可達(dá)1.3倍及51%，并推動(dòng)比亞迪未來12-18個(gè)月的股價(jià)。該行首予比亞迪“增持”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)67元。

　　摩通表示，比亞迪股價(jià)于過去12個(gè)月已累升約80%。該行估計(jì)比亞迪的新能源汽車業(yè)務(wù)價(jià)值占其股票市值比例，已由約30%升至約65%，而比亞迪今年新能源汽車的出貨量指標(biāo)為按年增長7倍。該行指內(nèi)地政府認(rèn)為新能源汽車是解決空氣污染的首要辦法，有助內(nèi)地新能源汽車市場于今年起飛，預(yù)期由去年的1.8萬，大幅增加15.5萬部，2020年時(shí)更增加至110萬部。

　　該行指比亞迪早已進(jìn)軍內(nèi)地的新能源汽車市場，加上過去五年大舉投資作研究開發(fā)，故于該領(lǐng)域占有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。該行預(yù)期其它本地汽車制造商需時(shí)數(shù)年才能追上比亞迪，相信市場競爭主要來自合營伙伴或從事海外并購的汽車制造商。該行又指隨著比亞迪的電池生產(chǎn)工序移往內(nèi)地，或可減緩競爭威脅。