據(jù)美國彭博社4月29日報道，美國電動車制造商特斯拉公司CEO埃龍·馬斯克(Elon Musk)表示，公司將在美國至少兩個州籌建大型鋰離子電池廠，電池廠的規(guī)模會非常巨大，其產(chǎn)能相當(dāng)于全球所有鋰電子電池產(chǎn)能的總和。并確保其中一個充電站能在三年內(nèi)供應(yīng)鋰離子電池組，以解決當(dāng)前遇到的生產(chǎn)瓶頸問題。
旺盛的市場需求超出了特斯拉目前的產(chǎn)能，其中最為突出的問題就是電動車所需的鋰離子電池嚴(yán)重供應(yīng)不足，特拉斯將不得不考慮建設(shè)大型鋰離子電池廠來自行制造所需的電池組。特斯拉意欲今年將Model S電動車的產(chǎn)能提升56%，并計(jì)劃推出一款平民電動車。
新電池廠的建立預(yù)計(jì)需要投資50億美元(約合人民幣312.9億元)，以確保實(shí)現(xiàn)特斯拉成為全球頂級電動車制造商的愿景。
今年2月，特斯拉表示，將建立全球最大的鋰離子電池廠，并在美國亞利桑那州、內(nèi)達(dá)華州、新墨西哥州及德克薩斯州進(jìn)行選址評估。特斯拉在3月份已經(jīng)完成23億美元(約合人民幣144億元)的融資，為籌建電池廠提供了資金支持。不過，馬斯克拒絕透露電池廠選址細(xì)節(jié)。
馬斯克談到，鋰離子電池組的價格將會比現(xiàn)在低30%，以確保價格居于合理區(qū)間的電動車能及時上市。目前，特斯拉所要做的就是推動鋰離子電池廠能在至少兩個州建立，公司最迫切解決的問題就是縮短電池廠的建立及運(yùn)營時間。馬斯克還打算將公司生產(chǎn)的鋰離子電池組提供給他的SolarCity(光伏發(fā)電廠)公司，并利用安裝有太陽能電池板的建筑物為其存儲能源。
馬斯克表示，公司將不止在美國建立一個大型鋰離子電池廠，他們的目標(biāo)只有一個，就是鋰離子電池能滿足特斯拉提升產(chǎn)能的需求。雖然建設(shè)大型電池廠運(yùn)營成本將會非常高，但是此舉也將縮短電動車生產(chǎn)周期。
特斯拉打造的大型鋰離子電池廠將確保Model S、2015年即將上市的Model X SUV以及將在2017年推出的Gen III等車型能夠正常生產(chǎn)。 Gen III的售價將與寶馬3系的價格不相上下，或者是Model S底價(約44.43萬元)的一半。
自上周，馬斯克向中國記者透露兩個電池廠的選址，公司的股價就上漲了3.6%，收于每股205.57美元(約合人民幣1286.44元)，到4月28日，公司今年股價已經(jīng)大漲了32%。
