近期出臺(tái)的一系列車(chē)市政策都明確傳遞著這樣一個(gè)信息：面對(duì)日益短缺的傳統(tǒng)能源和不斷加大的環(huán)保壓力，國(guó)家將通過(guò)政府的強(qiáng)勢(shì)引導(dǎo)，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。或許，這將成為正在面臨艱難向上的自主品牌的一個(gè)突破口。
　　記者昨日獲悉，吉利新能源項(xiàng)目日前已正式落戶(hù)湘潭基地，吉利將投資12億元用于基地技術(shù)改造與升級(jí)，以投產(chǎn)高檔電動(dòng)車(chē)、甲醇與乙醇燃料等車(chē)型，首款新能源車(chē)將于明年投產(chǎn)，擴(kuò)建完成后將對(duì)湘潭基地提升6萬(wàn)輛的產(chǎn)能。
　　新能源涵蓋電動(dòng)車(chē)、甲醇車(chē)、乙醇車(chē)
　　“政府近年來(lái)對(duì)于新能源汽車(chē)扶持力度正不斷加大，各大自主廠商也希望把握這一機(jī)會(huì)，吉利汽車(chē)在今年年初公布了新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，未來(lái)五年將新能源車(chē)視為發(fā)展重點(diǎn)，其中電動(dòng)車(chē)與混動(dòng)轎車(chē)更是重中之重。戰(zhàn)略公布之后，吉利汽車(chē)也步入實(shí)施階段。”
　　吉利集團(tuán)副總裁、湘潭基地總經(jīng)理劉向陽(yáng)昨日下午向本報(bào)記者證實(shí),“首款新能源車(chē)將是新海景，2015年年初將投放市場(chǎng)，隨后是乙醇車(chē)和小型純電動(dòng)車(chē)。所有的新能源車(chē)預(yù)計(jì)在未來(lái)3年內(nèi)投放市場(chǎng)，新海景將是百分百的甲醇車(chē)，排放會(huì)達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，好處是PM排放值當(dāng)中，因?yàn)槿紵帽容^充分，基本上連微塵都沒(méi)有。”
　　記者同時(shí)從湘潭市經(jīng)開(kāi)區(qū)有關(guān)人士處獲悉，在近期湘潭市與吉利簽署的協(xié)議中，已落戶(hù)湘潭的新能源項(xiàng)目中，包括高檔電動(dòng)汽車(chē)、甲醇動(dòng)力及乙醇動(dòng)力汽車(chē)等。其中甲醇與乙醇燃料車(chē)將有望率先在出租車(chē)領(lǐng)域投放，而高端電動(dòng)車(chē)則主要面向公務(wù)車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)也將向公眾開(kāi)放購(gòu)買(mǎi)。
　　首次同一基地全面鋪開(kāi)新能源研發(fā)
　　雖然前行艱難，但中國(guó)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)前景依然向好。今年上半年我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)20692輛，銷(xiāo)售20477輛，產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)去年全年，但和同期我國(guó)1168萬(wàn)輛汽車(chē)銷(xiāo)售總量相比，新能源汽車(chē)占比還不到0.2%。一方面是龐大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)，一方面是新能源汽車(chē)的微弱占比，這一對(duì)比也顯示新能源汽車(chē)市場(chǎng)存在巨大上升空間。
　　據(jù)悉，此次湘潭基地不僅成為了吉利汽車(chē)的首個(gè)新能源戰(zhàn)略項(xiàng)目，也是吉利首次在同一基地全面鋪開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)、甲醇汽車(chē)、乙醇汽車(chē)等多款新能源汽車(chē)的研發(fā)與生產(chǎn)。
　　目前，吉利湘潭基地主要用于生產(chǎn)英倫品牌旗下的遠(yuǎn)景、海景等轎車(chē)。在新能源戰(zhàn)略公布后，吉利也在對(duì)三大品牌與產(chǎn)品線進(jìn)行整合，并對(duì)工廠進(jìn)行重新規(guī)劃。汽車(chē)分析師張志勇認(rèn)為：此次吉利汽車(chē)將新能源項(xiàng)目落戶(hù)湘潭，也是看重這里接近20萬(wàn)輛的產(chǎn)能，未來(lái)工廠改造后，將滿足吉利汽車(chē)對(duì)新能源車(chē)型的生產(chǎn)要求。
　　對(duì)于吉利而言，其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展將實(shí)現(xiàn)“兩步走”戰(zhàn)略，吉利控股集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良在接受記者采訪時(shí)表示：“純電動(dòng)車(chē)是我們?cè)诹闩欧诺缆飞习l(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，在此之前，混合動(dòng)力將是這個(gè)過(guò)程中的必由之路。結(jié)合現(xiàn)階段的實(shí)際情況，我們中短期的目標(biāo)是大力發(fā)展油電混合動(dòng)力特別是插電式混合動(dòng)力技術(shù)。”
　　[猜想]
　　沃爾沃電動(dòng)車(chē)湘潭產(chǎn)？
　　由于都屬于一個(gè)大股東吉利，吉利湘潭引入新能源車(chē)型項(xiàng)目后，未來(lái)會(huì)否生產(chǎn)沃爾沃新能源車(chē)型，也給業(yè)界留下猜想。
　　在吉利集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃后，吉利汽車(chē)與沃爾沃的合作不斷加深，雙方在瑞典建立歐洲研發(fā)中心，共同研發(fā)新一代中型車(chē)平臺(tái)。
　　吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福曾表示，吉利和沃爾沃將進(jìn)行大規(guī)模投資汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)與制造。這意味著雙方將就新能源領(lǐng)域開(kāi)展更多的合作，而隨著新技術(shù)的研發(fā)與使用，位于湘潭的生產(chǎn)基地也有望投產(chǎn)搭載雙方最新研發(fā)成果的車(chē)型。“不排除可能會(huì)用沃爾沃的部分技術(shù)，比如說(shuō)是電動(dòng)車(chē)方面的，但是要符合兩個(gè)公司之間的技術(shù)轉(zhuǎn)讓規(guī)定。”劉向陽(yáng)稱(chēng)。
　　乙醇車(chē)
　　國(guó)際上應(yīng)用的“乙醇汽車(chē)”，大多是將高純度“無(wú)水酒精”和汽油按一定比例(中國(guó)暫按10%)混合燃燒，經(jīng)過(guò)催化重整為以氫為主的可燃?xì)怏w燃燒。其優(yōu)點(diǎn)為：可有效地降低尾氣中有害物質(zhì)的排放；有效提高汽油的標(biāo)號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)；有效消除火花塞、氣門(mén)、活塞頂部及排氣管、消聲器部位積炭的形成，延長(zhǎng)主要部件的使用壽命。
　　甲醇車(chē)
　　以甲醇作為主要燃料的汽車(chē)。由于甲醇是單一物體，結(jié)構(gòu)只有碳氧氫，相當(dāng)于碳氧化合物，相比由硫、氨，氮等化學(xué)混合物提煉出來(lái)的汽油，甲醇更環(huán)保。
　　據(jù)悉，經(jīng)過(guò)測(cè)算，甲醇汽車(chē)的使用成本僅相當(dāng)于汽油車(chē)型的55%左右，可為消費(fèi)者節(jié)省相當(dāng)可觀的燃油費(fèi)用。
　　吉利研發(fā)甲醇可以從2005年算起，去年已有100余臺(tái)海景甲醇汽車(chē)進(jìn)入山西晉中，試點(diǎn)出租車(chē)運(yùn)營(yíng)。經(jīng)國(guó)家工信部嚴(yán)格監(jiān)測(cè)及多輪驗(yàn)收，吉利甲醇汽車(chē)已經(jīng)完成所有研發(fā)，具備了產(chǎn)業(yè)化的條件。這一次，在對(duì)原有平臺(tái)進(jìn)行改造后，預(yù)計(jì)年內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
　　對(duì)于消費(fèi)者最為關(guān)心的配套設(shè)施能否跟上，吉利集團(tuán)副總裁、湘潭基地總經(jīng)理劉向陽(yáng)透露，因?yàn)榧状嫉囊蟛⒉皇翘撸梢栽诔Ｒ?guī)的汽油加油站增設(shè)機(jī)器，便可直接加入甲醇，因此目前在湘潭的部分加油站已經(jīng)開(kāi)始布點(diǎn)。