欧美在线视频一区-久久久久网站-毛片一区二区-欧美成人自拍-国产激情视频在线观看-亚洲小视频在线观看

企業(yè)

比亞迪業(yè)績光鮮難掩主業(yè)萎靡 新能源車補(bǔ)貼成盈利動力

發(fā)布時間: 2016-03-31 09:45:15    來源: 界面新聞
字體:

[摘要]比亞迪似乎正有意無意的躺倒在補(bǔ)貼之中,這一點(diǎn)從研發(fā)力度上可見一斑。比亞迪今年研發(fā)的投入?yún)s是同比下降了0.12個百分點(diǎn)。

 

  比亞迪似乎正有意無意的躺倒在補(bǔ)貼之中,這一點(diǎn)從研發(fā)力度上可見一斑。比亞迪今年研發(fā)的投入?yún)s是同比下降了0.12個百分點(diǎn)。

  中國本土汽車制造商比亞迪在度過了負(fù)面消息不斷和利潤大幅縮水的艱難時光后終于有了好消息。這家公司在去年凈利潤達(dá)到了28.23億元,同比增長551.28%。不過,這可能只是表面現(xiàn)象。

  這份業(yè)績乍一看十分亮眼,但實(shí)際上高利潤增長只是一種說辭,真正隱藏在背后的除了新能源汽車銷量帶動的正常業(yè)績表現(xiàn)外,更多的還是比亞迪出售子公司獲取的投資收益。

  比亞迪年報(bào)顯示,31.38億的凈利潤中有12.1億是出售子公司深圳市比亞迪電子部品件有限公司,占比達(dá)到了38.2%。這也意味著扣除賣公司的收益比亞迪凈利潤僅有19.28億。此外數(shù)據(jù)顯示,2015年非經(jīng)常性損益(不可持續(xù)的損益)占當(dāng)年凈利潤比例高達(dá)51%。覺得這已經(jīng)是很高?但這已經(jīng)是近幾年比亞迪最好的業(yè)績表現(xiàn)了。從2012年開始,比亞迪扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤都是虧損或微利狀態(tài)。

  事實(shí)上,比亞迪業(yè)務(wù)收入來源除了電池以及賣車,還有40%以上的收入貢獻(xiàn)是賣手機(jī)殼而來。從收入組成來看,比亞迪主要由汽車、手機(jī)部件組裝以及二次充電三塊業(yè)務(wù)組成。其中手機(jī)部件收入占比在2014年約為43%,而到了2015年這一占比繼續(xù)萎縮,僅為41.6%。比亞迪正將重心逐漸轉(zhuǎn)移到了熟知的汽車整車銷售領(lǐng)域。

  持續(xù)多年的主營業(yè)務(wù)利潤虧損或微利,非主營業(yè)務(wù)收入占比萎縮。擺明了賠本賺吆喝的買賣,比亞迪的日子不好過。

  不過,前幾年的政府補(bǔ)助幫了比亞迪的大忙。數(shù)據(jù)顯示,2012年計(jì)入營業(yè)外收入的政府補(bǔ)助就高達(dá)5.5億,占當(dāng)年凈利潤的258%。換而言之當(dāng)年其主營業(yè)務(wù)是虧損狀態(tài),靠著政府補(bǔ)助度日。這一情況在此后并未有所好轉(zhuǎn),2013以及2014年度這一比例分別為87%以及107%,直到2015年度才降為18.5%。當(dāng)然從金額上來看政府補(bǔ)助并未大幅下降,2015年仍有5.81億元。

  主營不賺錢,利潤全靠政府補(bǔ)助的現(xiàn)象,這一切卻因?yàn)?015年“秦”的大賣發(fā)生了轉(zhuǎn)機(jī)。有數(shù)據(jù)分析表明,比亞迪汽車2015年銷量全年實(shí)現(xiàn)45.5萬輛,相較2014年43.7萬輛而言略微上升4%。集團(tuán)整體銷量位居自主品牌第四位,前三位分別是長安、長城以及吉利。值得留意的是,比亞迪最引以為豪的新能源電動車2015年銷量為5.73萬輛,僅占全年銷量的13%,其他主要還是傳統(tǒng)車型F3以及S7等熱銷車貢獻(xiàn)的銷量。相比2015年全年新能源汽車33.1萬輛的銷量,比亞迪的市場份額約為17%,這在國內(nèi)可以說是不錯的成績了。其中新能源主打車“秦”2015年實(shí)現(xiàn)銷量31898輛,同比增長116%。借由“秦”的大賣比亞迪乘勢追擊推出了車型“唐”聚焦SUV市場,短短半年時間已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了18375輛的銷售。

  “秦”的大賣帶來最直觀的表現(xiàn)就是扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤由虧轉(zhuǎn)盈。但是“秦”的背后更多的是“天時地利人和”的表現(xiàn)。此時政府的角色已不再簡單的提供資金來補(bǔ)貼新能源行業(yè),更多的是政策上的扶持。

  舉例來說,在上海地區(qū)政策上的補(bǔ)貼就包括送牌照,要知道上海的牌照拍賣均價(jià)已經(jīng)在8萬元左右,許多人由于常年拍牌不順利而選擇新能源汽車,這在一定程度上刺激了新能源車的銷量。此外購車還包括中央補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼。據(jù)了解,“唐”的價(jià)格為28萬左右,每輛補(bǔ)貼約為7萬元,扣除新能源補(bǔ)貼之后價(jià)格僅為22萬左右。此外在公交車領(lǐng)域補(bǔ)貼也是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁。純電動大巴K9、K8,國內(nèi)價(jià)格約在200萬左右,補(bǔ)貼約在100萬左右,純電動轎車E6、E5,價(jià)格約在30萬左右,補(bǔ)貼約為12萬左右。從這組數(shù)據(jù)中可以看出,國家對于新能源行業(yè)扶持力度之大。

  但是比亞迪似乎正有意無意的躺倒在補(bǔ)貼之中,這一點(diǎn)從研發(fā)力度上可見一斑。要知道車企在研發(fā)上的力度從不手軟,長安汽車和上汽集團(tuán)每年對于研發(fā)的投入都是20%以上的增長率。但是比亞迪15年研發(fā)的投入?yún)s是同比下降了0.12個百分點(diǎn),收入大幅上升研發(fā)投入?yún)s下降的情況在車企中也不常見。

  不可否認(rèn),比亞迪正在往“中國的特斯拉”路上前進(jìn),王傳福也預(yù)測今年新能源汽車銷量將達(dá)到12萬-15萬輛。從2015年的經(jīng)營性利潤由虧轉(zhuǎn)盈來看似乎這一年也是比亞迪的轉(zhuǎn)折之年,比亞迪秦的誕生也可以說是“具有中國特色”的新能源汽車崛起。至于是否長久,可能就要看國家對于新能源行業(yè)的扶持力度了,畢竟當(dāng)年的光伏行業(yè)沒了政府補(bǔ)貼還維持生計(jì)的只有寥寥數(shù)家。

  最新消息顯示,有知情人士透露,中國正考慮削減電動巴士補(bǔ)貼,削減幅度平均為32%;而售價(jià)超過35萬元的新能源乘用車不再符合政府的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

更多推薦

專家專欄

企業(yè)專題

熱門文章

展會沙龍

󰀗返回頂端 主站蜘蛛池模板: 免费播放巨茎人妖不卡片 | 鲁大师成人精品视频 | 国内精品自产拍在线观看91 | 欧美人成人亚洲专区中文字幕 | 亚洲乱视频 | 一级毛片不卡 | 国产精品一区二区三区高清在线 | 91成人啪国产啪永久地址 | 国产成人精品999在线观看 | 国产欧美日韩精品第三区 | 欧美区一区二 | 日韩精品一区二区三区高清 | 国产精品免费视频一区二区三区 | 国产一级做a爰片在线看 | 中国国产一国产一级毛片视频 | 国产欧美日韩亚洲 | 全部免费毛片免费播放 | 5388国产亚洲欧美在线观看 | 亚洲欧美二区三区久本道 | 国产一区二区影视 | 成人小视频免费 | 亚洲午夜精品一区二区 | 1769视频在线观看国产 | 国产欧美综合一区二区 | 国产成人精品自拍 | 欧美一二三区视频 | 香蕉99国内自产自拍视频 | japanese色系国产在线高清 | 欧美精品一区二区三区免费 | 久久频这里精品99香蕉久网址 | 欧美日韩亚洲综合久久久 | 久久精品国产大片免费观看 | 免费区欧美一级毛片精品 | 美国三级在线观看 | 成人自拍视频网站 | 精品久久久久久久久免费影院 | 草草视频手机在线观看视频 | 日韩 欧美 中文 亚洲 高清 在线 | 国产午夜在线观看视频播放 | 一级毛片a免费播放王色 | 欧美成人免费观看久久 |