中國(guó)的電動(dòng)車銷量一直是超過(guò)插電式混合動(dòng)力車的，但從周二結(jié)束的北京車展上透露的計(jì)劃來(lái)看，這一趨勢(shì)將被逆轉(zhuǎn)。
國(guó)內(nèi)外車企計(jì)劃在近期推出的插電式混合動(dòng)力車遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過(guò)電動(dòng)車。例如：
比亞迪公司是一家民營(yíng)汽車公司，美國(guó)億萬(wàn)富翁巴菲特持有其部分股份，在北京車展上展出了第三款插電式混合動(dòng)力車"唐"，車身造型與跑車相似，該車擬于今年上市。公司還宣布將在今后兩年加推兩款插電式混合動(dòng)力車。
比亞迪是中國(guó)最大的電動(dòng)車生產(chǎn)商，在市場(chǎng)上銷售E6電動(dòng)轎車和K9電動(dòng)客車。在北京車展上，公司還展出一款新電動(dòng)轎車，名為"騰勢(shì)"，這是比亞迪與戴姆勒公司合作開(kāi)發(fā)的一款緊湊型電動(dòng)轎車，公司沒(méi)有透露更多的電動(dòng)車開(kāi)發(fā)計(jì)劃。
大眾汽車集團(tuán)是中國(guó)最大的輕型汽車制造商，也宣布了雄心勃勃的計(jì)劃，在2018年前向中國(guó)市場(chǎng)引入10款替代能源車，其中只有兩款為電動(dòng)車，其它都是混合動(dòng)力車。
德國(guó)大眾還宣布將在2016年開(kāi)始本地化生產(chǎn)奧迪A6的插電式混合動(dòng)力版，還將生產(chǎn)一款專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的"新中型轎車"。
沃爾沃轎車集團(tuán)及其中國(guó)母公司浙江吉利控股集團(tuán)公司在北京車展上各推出了一款插電式混合動(dòng)力概念車：加長(zhǎng)版的沃爾沃S60和吉利帝豪越野車。這兩款車均計(jì)劃明年在中國(guó)投產(chǎn)。
中國(guó)政府向電動(dòng)車提供的補(bǔ)貼遠(yuǎn)高于插電式混合動(dòng)力車，純電動(dòng)車可享受的補(bǔ)貼金額是57000元（9107美元），而插電式混合動(dòng)力車可享受的補(bǔ)貼金額是33250元。傳統(tǒng)的混合動(dòng)力車型如全球最暢銷的豐田普銳斯汽油電動(dòng)混合動(dòng)力車不能享受中國(guó)政府提供的補(bǔ)貼。
那為何各家汽車公司還是紛紛推出混合動(dòng)力車而非電動(dòng)車呢？
主要原因是中國(guó)國(guó)內(nèi)仍然缺乏公共充電站網(wǎng)絡(luò)。
中國(guó)政府多年來(lái)一直敦促國(guó)有石油公司和國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)充電站，但這些公司由于沒(méi)有建設(shè)補(bǔ)貼一直不愿投資建設(shè)充電站。
只有很少的中國(guó)大城市建設(shè)有零星的充電站。上海和北京的人口總數(shù)均超過(guò)2000萬(wàn)，但截止2013年年底，上海只有12家充電站，北京也只有69家充電站。
去年，有300名北京居民試駕了電動(dòng)車，其中40％試駕者最終沒(méi)有決定購(gòu)買電動(dòng)車，普遍的原因是電動(dòng)車充電不方便。
而插電式混合動(dòng)力車可同時(shí)使用石油和電池，與電動(dòng)車相比，對(duì)充電站的依賴性要小。
據(jù)中汽協(xié)提供的數(shù)據(jù)，去年中國(guó)市場(chǎng)共銷售電動(dòng)車14604輛，插電式混合動(dòng)力車3038輛。
主要原因是電動(dòng)車車主多為政府機(jī)關(guān)和出租車公司，這些單位屬于市政府控制，它們購(gòu)買電動(dòng)車多數(shù)出于形象需求而非真正實(shí)用目的。
作為對(duì)比，插電式混合動(dòng)力車車主多為個(gè)人消費(fèi)者，人們能夠選擇的車型很少，只有少量汽車公司，包括比亞迪和上汽汽車集團(tuán)曾銷售過(guò)插電式混合動(dòng)力車。
目前各汽車廠家已經(jīng)開(kāi)始增加在中國(guó)市場(chǎng)推出插電式混合動(dòng)力車，比亞迪去年下半年已經(jīng)開(kāi)始銷售第二款插電式混合動(dòng)力車，沃爾沃已經(jīng)推出了V60的插電式混合動(dòng)力版。這一細(xì)分市場(chǎng)的銷量正快速增加。據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，今年第一季度，電動(dòng)車的總銷量為4095輛，而插電式混合動(dòng)力車的銷量為2758輛。
今明兩年隨著更多的插電式混合動(dòng)力車進(jìn)入市場(chǎng)，其銷量將輕松超過(guò)純電動(dòng)車。
