7月1日起，海口超標電動車退市，電動車上含重金屬的鉛酸蓄電池如何處置備受市民關注。不少市民反映，一些廢品站低價收購鉛酸蓄電池，將對人體和環境有害的酸倒掉，將鉛高價賣掉，而個別電動車經銷商也存在非法處置鉛酸蓄電池的現象。

　　走訪：廢品站經銷商都在收電池

　　據了解，對于7月1日后查處的超標電動車如無人領取，交警部門半年后將公示后對車輛依法進行報廢處理。

　　“廢棄鉛酸電池屬于危險廢棄物，報廢的時候能不能依法得到處置?”市民陳先生提出疑問。此外，也有市民反映，一些經銷商將回收的鉛酸電池賣給廢品站，因此擔心換購活動中被經銷商回收的電池如何處理。

　　記者日前走訪了東湖周邊多家品牌電動車經銷商。經銷商對回收的電池，有的說送回廠家獲取一定補貼，有的說送到專門的回收站或暫時先存著。而一位業內人士告訴記者，有些維修店會把舊電池當新電池賣給消費者，或者拆解電池把鉛板拿來賣。

　　隨后，記者走訪了國興大道、濱濂村、府城的一些廢品站。老板均表示回收電動車電池。此外，一些電動車維修店也在回收鉛酸電池。一維修店老板告訴記者，考慮到電池拆解時對人體有害，基本不會在店里拆解而是轉手賣給廢品站。廢品站會將里面的酸倒掉，再將鉛高價賣掉。

　　國土廳：鉛酸電池含大量重金屬

　　省國土廳污防處有關負責人介紹，鉛酸電池壽命1-2年左右，電池酸液中含大量鉛、鎘、汞、錳等重金屬，隨意排放會污染土地并產生鉛蒸汽，而且經過雨水沖刷后，有毒物質會進入地下水，轉而進入食物鏈，引發人體代謝、生殖及神經等反面的疾病。鉛一旦進入人體，就不易從體內排出，人體的鉛含量一旦超標，會導致智力下降、胎兒畸形，誘發兒童惡性腫瘤，甚至導致死亡。由于鉛酸蓄電池污染具有周期長、隱蔽性大等特點，其潛在的環境危害相當嚴重。我省目前只有回收鉛酸電池資質的企業，沒有廢鉛酸電池處置資質的單位，因此充電電池的制造商、進口商和使用充電電池產品的制造商承擔廢舊充電電池的回收責任。或者在有資質企業回收后，轉運至省外處置。

　　環保局：非法處置3噸以上入刑

　　針對市民反映的電池回收渠道多，存在監管漏洞現象，海口市環保局污防處工作人員表示，非法排放、傾倒、處置危險廢棄物3噸以上的，將被列為刑事案件。下一步，海口市環保局將對調查中發現的問題進行專項整治。市民如發現非法處置鉛酸電池行為，可撥打12369舉報。