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新能源車:好馬還需配好鞍

發(fā)布時間: 2014-08-28 09:13:48    來源: 鳳凰網
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[摘要]近年來,節(jié)能環(huán)保的新能源電動汽車受到越來越多的消費者青睞。但充電難、長途出行沒保障等問題,讓很多想購買電動汽車的市民望而卻步。

  近年來,節(jié)能環(huán)保的新能源電動汽車受到越來越多的消費者青睞。但充電難、長途出行沒保障等問題,讓很多想購買電動汽車的市民望而卻步。
  經常往返濟南至德州之間的張先生,一坐上自己新買的電動車,就記里程數(shù),“出門前,盡量設計出一條不堵車的線路。為省電,大夏天連空調都不敢開,就怕它把我‘撂’在半道上。”
  買得起馬配不好鞍,成為困擾電動汽車這一新興產業(yè)成長的煩惱。
  近日,發(fā)改委出臺落實細則,明確對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策。這一政策的出臺,有望推動上游電動汽車的推廣使用。
  應建立慢充為主、快充為輔模式
  上述消息,在全國低速電動汽車生產廠家數(shù)量最多的山東省,反應卻波瀾不驚。山東陵縣富路車業(yè)有限公司總經理陸付軍告訴記者,“我們公司生產的是低速電動車,續(xù)航里程在200公里左右,充電方式是在家里用普通充電裝置慢充。”
  據(jù)介紹,目前電動車電池充電方式有慢充和快充兩種,快充就是利用充電樁,充電時間短,電流大,但長期快充會影響電池使用壽命;另一種是慢充,是利用220V民用電源,在小區(qū)或家里充電。

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