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比亞迪秦進京在即 發改委調研車主使用習慣

發布時間: 2014-08-28 09:52:46    來源: 電動汽車時代網
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[摘要]據比亞迪4S店工作人員透露,比亞迪對這次秦進入北京市場把握很大,已經開始讓4S店提車,做好在北京銷售的準備。


  北京市發改委本周與秦車主座談
  那么秦能不能以新能源汽車的身份進入北京市場呢?4S店工作人員表示主要就看車主在駕駛秦時是加油多還是充電多。4S店人員透露,北京市發改委本周將組織已購買了秦的車主座談,主要了解車主在使用秦時的習慣。
  “發改委就是問平時是加油多一點還是充電多一點,按他們的標準肯定得充電多才能算新能源汽車,要是加油多估計進來就困難了”。不過據工作人員介紹,在他們對消費者回訪中了解,購買了秦的車主大部分還是以充電的方式為車提供動力,加油的相對較少。“我們了解他們用車一般百分之七八十都是充電的,畢竟充電便宜,有條件的甚至全用電不用油”。
  之前市場曾有傳言稱,很多消費者購買比亞迪秦之后,由于日常充電不方便,所以將秦當做燃油車使用。由于秦搭載了一臺1.5T的發動機,所以即使當做燃油車使用也沒問題。但是這樣一來完全起不到節能環保的作用。
  比亞迪秦將會火爆市場但不會全部占領
  比亞迪秦目前已經在全國多個地區供不應求,是今年新能源汽車市場表現最好的車型,比亞迪4S店的工作人員也表示,如果秦進到北京市場后也將有很好的表現。“秦如果能進來市場表現肯定差不了,目前在我這兒問的就上百號人了,其他車型一年也賣不出去幾百臺”,談到秦在北京的銷售前景4S店人員表示相當有信心。
  不過,4S店的人員也認為秦不可能完全獨霸北京新能源汽車市場,主要是受產能的限制。“現在廠家一個月也只能生產2000臺左右,肯定不能都投放北京市場。不過據說西安工廠表示會以北京市場為主”。
  榮威550插電混動版毫無動靜
  對于和比亞迪秦同為插電式混合動力車型的榮威550插電混動版在國家的《目錄》出臺后也將有進入北京市場的機會,不過與比亞迪的迫切不同,上汽對550混動版進入北京市場一事表現得極為淡定。
  記者上周走訪了北京3家有銷售榮威e50純電動車的4S店,3家店都表示對于榮威550插電混動版進入北京市場沒有得到任何廠家方面的指示。榮威店的工作人員都說,廠家沒有做出550混動版進入北京銷售的準備,也沒向他們透露過任何有關550混動版將會進北京的消息,各家的店也都沒準備550混動版的車。
  記者就比亞迪秦和榮威550混動版進入北京一事分別聯系比亞迪和上汽工作人員進行核實,上汽相關人員表示如果秦能進入北京新能源汽車市場,那么榮威550混動版也將享受同樣政策,但對于550混動版進京的時間和安排沒有做出回答。截止記者發稿時比亞迪尚未給予明確答復。
 

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