二、工作基礎

　　（一）組織機制

　　我國從2009年起實施國家“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣工作，在此基礎上，京津冀地區均已設立了新能源汽車推廣應用的組織機構，由直轄市/省主管領導作為總負責人，涉及部門涵蓋了新能源汽車技術創新、購買使用、運營維護、充電設施建設等各個方面，通過建立聯席會議制度或領導小組/辦公室的組織形式通報工作進展、協調重大事項、議定重要決議，并設立常設辦公機構處理日常工作，還通過專家委員會等方式對新能源汽車推廣應用工作進行技術指導與效果評估，基本保障了新能源汽車推廣應用工作健康、有序進行。

　　（二）配套政策

　　京津冀地區結合各自城市（地區）特點，在公共服務領域新能源汽車購買、使用及充電設施建設等方面陸續出臺了一系列支持政策。北京市2011年底發布了《北京市純電動汽車示范推廣市級補助暫行辦法》（有效期至2016年12月31日），對純電動汽車市場補助標準、電池租賃費用及充電服務費用等予以明確；此外，北京市發展改革委對公共服務領域基礎設施建設、公共場所私人用基礎設施建設提供總項目投資30%的補貼資金。天津市市區兩級財政共同出資，市級財政補貼適用全市，各區縣和功能區財政補貼主要用于本區域內新能源車推廣應用。出臺新能源汽車不參加搖號，直接進行牌照辦理優惠政策，放寬電動專用車輛上路運營限制。河北省構建了中央、省級、市級三級財政補貼政策；建立了購車、用車、能源補給多層次的補貼體系；各示范推廣城市政府部門優先采購新能源汽車，新增或更新的公務、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低于30%，并按照一定比例逐年提高新能源汽車的占有量。推行運營的新能源汽車免征車牌費、省內高速、停車費減免等稅費優惠政策。

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　　2009-2013年，北京市、天津市、唐山市被列入國家“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣試點城市，截至2013年底，三個城市在公交等公共服務領域共推廣新能源汽車共計5755輛，分別為：北京市5375輛、天津市353輛、唐山市93輛。應用領域包括公交、出租、租賃、環衛、郵政、物流等。經過幾年運行，京津冀地區累計減排二氧化碳近10萬噸，節約燃油超過3萬噸，節能減排取得一定成效。
 

　　（四）基礎設施

　　截至2013年底，京津冀地區共建設充換電站18座，充電樁3454個，基本滿足公交等公共服務領域新能源汽車運行。其中：北京市已建成5座大中型充換電站， 2座公交直充站，并充分利用橋下空間、P+R停車場等建成2883個充電樁；天津市已建成充換電站9座、交流充電樁471個并投入運營；河北省投入建設充電站3個，建設充電樁100個。

　　（五）運營保障

　　為保障新能源汽車運行安全，京津冀地區均投入建設了新能源汽車公共交通運營保障平臺，其中北京市搭建了萬輛級電動汽車運營保障平臺，實現電動車輛在線監控和故障實時處理，累計完成了4000余人次的人員培訓工作，平臺能實現充電預約、充電導引、車輛信息查詢及充電站信息查詢等客戶服務業務。天津市通過建設新能源汽車運行監控平臺，實時掌握車輛運行數據信息，保障車輛安全運行。河北省唐山市已建立了電動汽車運行智能監測平臺，開發出了電動汽車智能通訊管理系統，實現了對電動汽車動態數據采集功能，實現了車輛實時監控，包括車輛運行位置、電池參數、故障代碼等。