產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好勢(shì)頭

　　在政策扶持和多方努力下，我國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好勢(shì)頭。除產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量明顯增加外，消費(fèi)者接受程度也有大幅提高。數(shù)據(jù)顯示，2013年以前，新能源汽車(chē)主要是集中在公交、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域，普通消費(fèi)者買(mǎi)的很少。新一輪政策出臺(tái)后，普通消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)數(shù)量大幅增加。從2013年到2014年，普通消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的數(shù)量占新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的60%以上。

　　地方政策出臺(tái)，推動(dòng)新能源汽車(chē)的推廣。各地地方政府通過(guò)電價(jià)優(yōu)惠、加大基礎(chǔ)設(shè)施投入、改善搖號(hào)等優(yōu)惠措施，積極推廣新能源汽車(chē)。杭州新能源汽車(chē)銷(xiāo)售突破萬(wàn)輛，北京、合肥等地的銷(xiāo)售數(shù)量也在快速提升。

　　關(guān)鍵技術(shù)不斷進(jìn)步。像比亞迪、北汽、江淮等企業(yè)，開(kāi)發(fā)出的產(chǎn)品在操控性和安全性方面都有明顯提升，是目前市場(chǎng)銷(xiāo)售的主要產(chǎn)品。

　　商業(yè)模式更趨多樣化。商業(yè)模式的多元化，說(shuō)明新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)化在加深。通過(guò)在充電設(shè)施領(lǐng)域推崇PPP模式，吸引社會(huì)資本，投入基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)，既能破解資金難題，又可以引入市場(chǎng)主體來(lái)提高效率，增加整個(gè)社會(huì)的福利。

　　繼續(xù)優(yōu)化新能源汽車(chē)發(fā)展環(huán)境

　　目前，汽車(chē)強(qiáng)國(guó)紛紛轉(zhuǎn)投新能源汽車(chē)行業(yè)，新能源汽車(chē)全球競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。我國(guó)要破除制約因素，創(chuàng)造有利于新能源發(fā)展政策環(huán)境，繼續(xù)發(fā)揮財(cái)政政策引導(dǎo)作用，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

　　2015年，財(cái)政部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)一起，完善并落實(shí)以下政策。

　　第一，盡快發(fā)布下一階段新能源汽車(chē)財(cái)政支持政策。2016年到2020年支持政策的公示期已到，會(huì)積極組織相關(guān)專(zhuān)家修改完善并盡快發(fā)布。

　　第二，加快城市公交車(chē)油價(jià)補(bǔ)貼政策的改革進(jìn)程。　　

　　第三，加快充電設(shè)施的建設(shè)，鼓勵(lì)對(duì)新型充電設(shè)施及裝備的研發(fā)支持。地方充電設(shè)施建設(shè)將成為四部委考核重要內(nèi)容。

　　第四，加大對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的扶持力度，爭(zhēng)取讓更多新產(chǎn)品投入市場(chǎng)。

　　第五，加強(qiáng)考核指導(dǎo)，對(duì)近兩年的示范工作進(jìn)行全面督察，對(duì)新入圍的城市組織專(zhuān)家交流，促進(jìn)大家學(xué)習(xí)，推動(dòng)工作開(kāi)展。

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