七、韋睿：購買電動(dòng)車是一種思維方式

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　　以下為寶馬(中國)服務(wù)有限公司高級(jí)副總裁韋睿現(xiàn)場發(fā)言。

　　韋睿：問題就是說電動(dòng)汽車到底離家庭有多遠(yuǎn)，先看私人用戶的領(lǐng)域，每天使用插電的，他想要開這樣的車，比如說像I3，從這個(gè)角度上來說，家庭可以首先使用，從其它角度來講，就是這種電動(dòng)汽車移動(dòng)性，電動(dòng)汽車交通性就已經(jīng)做到了。剛才幾位嘉賓都講得非常好，首先就是電動(dòng)汽車或者是插電式是非常安靜減少了噪音，同時(shí)非常敏捷，而且也非常好的操作性和駕駛的樂趣。還有一些目標(biāo)，很多十幾歲的小孩覺得這個(gè)車實(shí)在是太酷了，很多名人也開這種非常酷炫的汽車，覺得又時(shí)尚環(huán)保干凈，他們覺得電動(dòng)汽車是未來的主流，對的，這是做得到，無論是插電還是純電。但是要做出這樣的決定，家庭使用這樣一臺(tái)汽車，一定是通過好幾個(gè)階段才能做到，因?yàn)榧彝ニ惨紤]一些問題。

　　第一，就是駕駛里程，能不能開著這個(gè)車上班，能不能開著這個(gè)車出京去自駕游這些是家庭考慮的問題。

　　第二，能不能充電，在家里有沒有充電樁，能不能在工作的地方充電，我們出去買東西沒電能不能充電

　　第三，下雨的時(shí)候充電會(huì)不會(huì)安全，這是很簡單的問題，但是大家想象你要有一個(gè)插電。

　　第四，我們交通的效率，我們購買的汽車，它在能源使用上是否高效，能不能以可持續(xù)的方式來進(jìn)行生產(chǎn)，未來能不能進(jìn)行重復(fù)利用或者只是為了向其他人顯示我們這個(gè)車有電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我們說想要的并不是有一些競爭對手開始了2.5噸的車，它要有非常高效的電機(jī)等等，我們想要的是最好的利用效率。

　　第五，現(xiàn)在的這些補(bǔ)貼，它是長期的補(bǔ)貼還是就是一次性的只是希望促使人們來購買這些汽車，它的成本如何？所說家庭成員當(dāng)中購買這樣車的一些問題，他會(huì)說，如果我周六半夜去開車30公里之外的醫(yī)院，這輛車可以使用，我們在急性情況下能不能使用這輛車，是的，我在家里和單位來充電，可以，那我可以買這樣一輛車，我非常誠實(shí)，我對于電動(dòng)汽車在家庭當(dāng)中的使用非常感興趣，但是這里面要改變我們的一個(gè)思維方式。我這里有幾張幻燈片，第一頁，我跟大家說，電動(dòng)汽車并不是一種技術(shù)而是一種思維方式，在座有很多人，我不會(huì)問大家一個(gè)尷尬的問題，誰有電動(dòng)汽車，但是這是思想的問題，駕駛購買電動(dòng)汽車是思維方式的問題。

　　回到能否進(jìn)入家庭是可能的，從寶馬角度來說，我們就從北京的一個(gè)小的家庭，他可能會(huì)看到寶馬的解決方案，我可以直接說，我們有適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，有插電式有儲(chǔ)電的還有高效傳統(tǒng)式的，我們產(chǎn)品安全，坐起來很舒服，駕駛起來很有樂趣。同時(shí)我們希望使用國際標(biāo)準(zhǔn)，我不傾向于國家標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)椋覀冏銎饋頃?huì)很昂貴，并且讓中國電動(dòng)汽車未來出口是很困難的，所以我們有一系列的產(chǎn)品傾向是用國際標(biāo)準(zhǔn)。從寶馬的角度來說，我們450萬的電動(dòng)公里的駕駛來說，450萬公里這是我們已經(jīng)知道的一個(gè)數(shù)據(jù)，所以從這里了解到人們需要的里程數(shù)，它的充電的電池的容量和充電的方式，所以我們可以來優(yōu)化車輛的重量，對于顧客的成本還有我們產(chǎn)品充電的時(shí)候的一個(gè)費(fèi)率，所以我們有一系列的產(chǎn)品。

　　這個(gè)問題回到最初說到的，使用汽車的時(shí)候一定要讓汽車可以充電，我們跟清華大學(xué)一起做了一個(gè)研究，我們在中國任何大城市如果有20萬車的話，它對電網(wǎng)的承擔(dān)是不可負(fù)擔(dān)的，我們不能隨便在一個(gè)城市里邊加入成千上萬的電動(dòng)車，我們要考慮它對電纜的負(fù)擔(dān)，所以現(xiàn)在的困難希望能夠在購物、家庭和工作的地方都有充電樁的存在這是我們現(xiàn)在要急需解決的關(guān)鍵問題，這是需要汽車產(chǎn)業(yè)和相關(guān)政府以及我們電力提供的這些公司一起來解決這些問題的。如果解決這些問題，我們肯定可以讓電動(dòng)汽車進(jìn)入家庭，謝謝！