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電動(dòng)汽車百人會(huì)|分論壇六:電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施

發(fā)布時(shí)間: 2015-01-16 14:22:34    來(lái)源: 電池中國(guó)網(wǎng)
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[摘要]2015年1月13~14日,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)(以下簡(jiǎn)稱百人會(huì))首屆論壇在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi)。本場(chǎng)分論壇將圍繞“電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施”課題展開(kāi)相關(guān)討論。

   2015年1月13~14日,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)(以下簡(jiǎn)稱百人會(huì))首屆論壇在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi)。成立于2014年5月的百人會(huì)一直備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注,此次論壇更是被看作一場(chǎng)新能源汽車行業(yè)的盛會(huì)。據(jù)悉,本次論壇為期兩天。

  論壇以“新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)”為主題,主要探討能源、交通、商業(yè)模式、互聯(lián)網(wǎng)、智能城市等如何與電動(dòng)汽車發(fā)展協(xié)調(diào)互動(dòng),構(gòu)成一個(gè)良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
  本場(chǎng)分論壇將圍繞“電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施”課題展開(kāi)相關(guān)討論,本場(chǎng)嘉賓有同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平、神華集團(tuán)董事長(zhǎng)張玉卓、中興通訊股份有限公司副總裁孫枕戈、中國(guó)普天信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司副總裁曹宏斌、國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅、中國(guó)泰坦能源技術(shù)集團(tuán)有限公司首席執(zhí)行官安慰。
  一、余卓平:電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施缺系統(tǒng)規(guī)劃
  以下為同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言。
  余卓平:謝謝副理事長(zhǎng),各位同事,百人會(huì)的議題,確實(shí)都是大家非常關(guān)注的熱點(diǎn),實(shí)際上我被推上這個(gè)講臺(tái)是有偶然性的,我確實(shí)不是搞設(shè)施出身的,但是去年我記得是大概九月份,那個(gè)時(shí)候我著急,我覺(jué)得現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展是非常非常迫切的。所以當(dāng)時(shí)給百人會(huì)提出一個(gè)建議,百人會(huì)講正好我們有這樣一個(gè)課題,你們一塊兒把方方面面的力量,能夠動(dòng)員起來(lái),來(lái)做這個(gè)課題,所以我們?cè)僬狭α?,最后和普天的曹總和?guó)家電網(wǎng)的賈總,三個(gè)人被百人會(huì)委托會(huì)課題的協(xié)調(diào)人。我們這三位。所以今天的名字我想先用我們?nèi)齻€(gè)人的名字先拋磚,事實(shí)上課題是12月份才開(kāi)始把整個(gè)方方面面醞釀好,還沒(méi)有完全的像其他的幾個(gè)課題都是成果成果已經(jīng)完全出來(lái)了,像今天上午的副理事長(zhǎng)有一個(gè)課題,基本上是總結(jié)報(bào)告了。我們這個(gè)課題還沒(méi)有完全拉開(kāi),剛剛開(kāi)始,但是我想今天借這個(gè)機(jī)會(huì)拋個(gè)磚。
  分三個(gè)方面,一個(gè)是背景,一個(gè)是現(xiàn)狀,還有我們重點(diǎn)想從哪幾個(gè)口子切入進(jìn)去。
  從背景上來(lái)看,實(shí)際上昨天有幾個(gè)大會(huì),包括萬(wàn)老師的報(bào)告,大家都看到這個(gè)形勢(shì)了,先有雞先有蛋不講了,現(xiàn)在車跑得比基礎(chǔ)設(shè)施快,現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施跟不上,已經(jīng)明顯的缺個(gè)缺口,這個(gè)缺口先在什么地方?
  比如說(shuō)在上海,插電的混合動(dòng)力,現(xiàn)在賣得非?;鸨?。但是賣得非?;鸨脑蚴且?yàn)闆](méi)有基礎(chǔ)設(shè)施,為什么?插電式的混合動(dòng)力他說(shuō)我可以不充電也能跑,把這些優(yōu)惠政策我都拿到了,你即便是基礎(chǔ)設(shè)施還沒(méi)有到位我也能夠先行,這是一個(gè)典型的例子。所以我覺(jué)得當(dāng)時(shí)很著急就是這個(gè)原因,感覺(jué)到這個(gè)車起來(lái)了。但是基礎(chǔ)設(shè)施沒(méi)有起來(lái)。這個(gè)就像我們兩三年前那個(gè)時(shí)候車起不來(lái)我們也著急,車起不來(lái),政策拉動(dòng)的效果不顯著,我們想想也是,等車起來(lái)以后,整個(gè)準(zhǔn)備時(shí)間大概兩三年。后來(lái)整車企業(yè)有車型出來(lái)以后我們講已經(jīng)是兩三年以后的事情,當(dāng)時(shí)我們很著急,現(xiàn)在同樣,基礎(chǔ)設(shè)施很著急,我相信可能過(guò)了兩三年以后應(yīng)該說(shuō)會(huì)跟上了,因?yàn)楝F(xiàn)在的需求已經(jīng)出來(lái)了。所以我們講第一個(gè)是這個(gè)大背景,現(xiàn)在是趕不上。第二個(gè)你要看到基礎(chǔ)設(shè)施趕不上趟并不是沒(méi)有發(fā)力,我們覺(jué)得各路神仙都在發(fā)力,這里邊你看這個(gè)從這個(gè)概念上來(lái)講,我們可以看到整車廠也在發(fā)力,跟著用戶就是這樣,你買(mǎi)我的車,我給你送充電樁,我來(lái)給你建設(shè)充電樁,這個(gè)電力部門(mén)也在發(fā)力,我們到處的在規(guī)劃建這個(gè)東西,這個(gè)充電設(shè)施的供應(yīng)商也在發(fā)力,今天我們這里珠海泰坦的安總到了,他們是設(shè)施的供應(yīng)商,他們也想我們也發(fā)力,我們也在發(fā)力。普天實(shí)際上很長(zhǎng)時(shí)間也是在推動(dòng)電動(dòng)車的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)的口上也在發(fā)展,也在發(fā)力。

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