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續航捉襟見肘 鋰電池產業前景解讀

發布時間: 2015-08-06 10:54:14    來源: 前瞻網
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[摘要]隨著智能手機以及電動汽車等事物快速發展,搭載其中的鋰電池續航瓶頸正日益凸顯。

  隨著智能手機以及電動汽車等事物快速發展,搭載其中的鋰電池續航瓶頸正日益凸顯。為解決電池續航痛點,近期國外的研究人員研發出了一種量子電池,據悉,通過多量子比特相互糾纏而產生的“量子加速”可以加速充電過程,因此使用量子電池充電比傳統電池更快。不過,量子電池技術目前還存在技術局限,如工作穩定性以及存儲電量過小等。

  因此,鋰電池仍將作為“主角”主宰智能手機市場,并推動電動汽車不斷發展。鋰電池分為鋰金屬電池與鋰離子電池兩種,由于鋰金屬電池有高技術要求限制,目前被廣泛使用的是鋰離子電池。鋰離子電池是指使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。與鉛酸電池等傳統電池相比,鋰電池在同體積下容量更大,生產、使用與回收過程對環境污染小,因而近年得到大力推廣。

  目前鋰電池已經廣泛應用于筆記本電腦、平板電腦、手機與移動電源等3C產品中,但發展勢頭最為強勁的還當屬應用于新能源汽車領域的動力鋰電池。前瞻產業研究院提供的數據顯示,2014年1-12月,我國電池制造業主要產品中,鋰離子電池累計完成產量52.9億自然只,產量與上年持平,2014年鋰電池整體市場規模達到952.16億元,同比增長30.31%,得益于動力鋰電池的快速發展,2014年鋰電池整體市場規模達到952.16億元,同比增長30.31%。

  2014年我國新能源汽車產銷量均超過7萬臺,在其拉動作用下,我國動力鋰電池產業規模達120億元,同比增長200%以上。2015年1至3月,我國鋰電池產品產量為10.4億自然只,同比增長約為3%,遠未與新能源汽車300%的增速匹配,動力鋰電池產能遠未滿足當前新能源汽車發展需求,未來發展空間巨大。

  預計2015年我國電動汽車銷量將達22萬臺,同比增長162%,動力鋰電池實際產能將為5GWH,而動力鋰電池需求約達12.5GWh,產值約合250 億。未來10年,我國動力鋰電池產業規模有望突破1600億元。

  鋰電池產業有望迎來十年黃金發展時期,但電池續航痛點還是有待解決,這依賴鋰電池關鍵材料技術提高。電解液、隔膜、正負極材料被譽為鋰電池四大材料,其中正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能,其成本也直接決定電池成本高低,其發展至關重要,當升科技、杉杉股份與中信國安(000839,股吧)等鋰電池材料供應商發展值得關注。   

 

 

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