和電動(dòng)汽車一樣,電動(dòng)摩托車如今也正在被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接受。在這個(gè)領(lǐng)域里,Zero Motocycles等開(kāi)拓者都已經(jīng)推出了實(shí)力出眾的產(chǎn)品,用來(lái)通勤和娛樂(lè)都是不錯(cuò)的選擇。而在日前,寶馬的摩托車部門(mén)又推出了一款由電池驅(qū)動(dòng)的超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托車,名叫eRR。
隨著Zero SR的量產(chǎn)以及Victory Empulse的問(wèn)世在即,外界對(duì)于電動(dòng)摩托車的興趣被提到了一個(gè)新的高度。目前,我們已經(jīng)看到了不少讓人興奮的車型:Lightning Motorcycles號(hào)稱自己的LS-218是目前世界上最快的量產(chǎn)電動(dòng)摩托車,而意大利廠商廠商Engergica的Ego可實(shí)現(xiàn)3秒的百公里加速,以及241公里/時(shí)的最高速度。
在2010年,著名的英國(guó)曼島摩托車賽就舉辦了一場(chǎng)全電動(dòng)摩托車大賽TT Zero,參賽者包括麻省理工、金斯頓大學(xué)和MotoCzysz所研發(fā)的車型。
很顯然,寶馬此時(shí)宣布進(jìn)軍電動(dòng)摩托車市場(chǎng)是個(gè)絕佳的時(shí)機(jī),他們預(yù)計(jì)很快就會(huì)公布eRR的詳細(xì)技術(shù)參數(shù)。