純電動(dòng)物流車(chē)的爆發(fā)性增長(zhǎng)正在給動(dòng)力電池領(lǐng)域帶來(lái)新的想象空間。
據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年11月份，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)(大多數(shù)是物流車(chē))生產(chǎn)9045輛，同比大幅增長(zhǎng)1684%。1-11月，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)物流車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)24967輛，同比增長(zhǎng)1239%，純電動(dòng)物流車(chē)成為中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅猛增長(zhǎng)的一匹黑馬。
一方面，隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)躍居世界第一，物流業(yè)的快速發(fā)展給純電動(dòng)物流車(chē)的市場(chǎng)爆發(fā)提供了發(fā)展機(jī)遇。
另一方面，交通部發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》和五部委聯(lián)合發(fā)表的《關(guān)于購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)有關(guān)財(cái)政政策的通知》的純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則，給純電動(dòng)物流車(chē)提供了強(qiáng)大的政策扶持保障。
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)預(yù)計(jì)，隨著城市物流的發(fā)展，以及社會(huì)對(duì)物流行業(yè)環(huán)保、節(jié)能要求的不斷提高，在政府強(qiáng)有力的補(bǔ)貼政策的推動(dòng)下，電動(dòng)物流車(chē)憑借成本低廉、環(huán)保清潔等優(yōu)勢(shì)，將具有良好的發(fā)展前景，同時(shí)給動(dòng)力電池企業(yè)提供了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。
動(dòng)力電池企業(yè)搶食電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)
2014年以來(lái)，工信部共發(fā)布了74批《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》，其中純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)的品牌和車(chē)型成為增長(zhǎng)的主力。面對(duì)急速增長(zhǎng)的純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)，包括北汽、重汽、江淮、東風(fēng)、比亞迪、力帆等眾多國(guó)內(nèi)車(chē)企都將純電動(dòng)物流車(chē)作為其市場(chǎng)開(kāi)拓的重點(diǎn)，紛紛加緊了在該領(lǐng)域的布局。
據(jù)GGII權(quán)威發(fā)布的《2015年中國(guó)電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)純電動(dòng)物流車(chē)動(dòng)力電池包需求量達(dá)23375套，電池產(chǎn)能需求量達(dá)842MWH。預(yù)計(jì)2016年電池包需求量將超過(guò)30000套，電池產(chǎn)能需求量達(dá)1153MWH，2018年將迎來(lái)真正的市場(chǎng)爆發(fā)。
“我們純電動(dòng)物流車(chē)的訂單已經(jīng)爆滿，完全超出了公司的市場(chǎng)預(yù)期和產(chǎn)能，嚴(yán)重供不應(yīng)求。”東風(fēng)揚(yáng)子江汽車(chē)(武漢)有限責(zé)任公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)鄭亮在接受記者采訪時(shí)表示，目前受公司產(chǎn)線產(chǎn)能不足和動(dòng)力電池供不應(yīng)求的雙重限制，公司積壓了大量的純電動(dòng)物流車(chē)訂單，目前正在全力消化。
盡管當(dāng)前動(dòng)力電池供不應(yīng)求，但針對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)卻早已做好了準(zhǔn)備，一場(chǎng)新的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)悄然打響。
今年10月，東風(fēng)特汽(十堰)專(zhuān)用車(chē)有限公司第2000輛純電動(dòng)物流車(chē)在新能源車(chē)間下線同時(shí)舉行第1500輛純電動(dòng)物流車(chē)交付儀式，將全部搭載深圳市沃特瑪電池有限公司的磷酸鐵鋰電池。
6月，東風(fēng)汽車(chē)下屬子公司東風(fēng)襄陽(yáng)與浙江時(shí)空電動(dòng)汽車(chē)有限公司簽署《關(guān)于10000輛純電動(dòng)物流車(chē)銷(xiāo)售合同的公告》，該物流車(chē)將全部搭載天津力神電池股份有限公司的鋰電池。
9月，深圳市比克電池有限公司與重慶中力新能源汽車(chē)股份有限公司簽署了在2016年底前為重慶中力供應(yīng)8000輛新能源物流車(chē)用鋰離子動(dòng)力電池包，約合3000萬(wàn)顆18650電芯的合作協(xié)議。
與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)三元鋰電池龍頭企業(yè)波士頓電池也將向東風(fēng)小康物流車(chē)提供3000臺(tái)/套電池包。
傳統(tǒng)的動(dòng)力電池企業(yè)打的火熱，一些具備技術(shù)實(shí)力和品牌的數(shù)碼電芯和轉(zhuǎn)型布局鋰電的鉛酸電池企業(yè)也不甘落后。
超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理程焱松向記者表示，超威此前建設(shè)的年產(chǎn)2000MWh電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)滿負(fù)荷投產(chǎn)，目前已經(jīng)開(kāi)始向除東風(fēng)小康之外的銷(xiāo)量前幾的電動(dòng)物流車(chē)型批量供應(yīng)，并且還在不斷擴(kuò)充客戶名單。
“明年公司將會(huì)將電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)作為公司動(dòng)力電池市場(chǎng)開(kāi)拓的重點(diǎn)方向，預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到公司總體業(yè)務(wù)的三分之一。”江西省福斯特新能源集團(tuán)有限公司總經(jīng)理蔡棟表示，目前福斯特已經(jīng)和多家電動(dòng)物流車(chē)企業(yè)達(dá)成合作，同時(shí)還在和一些新的車(chē)企展開(kāi)積極洽談。公司產(chǎn)能充足，可以滿足車(chē)企訂單需求。
除此之外，包括中航鋰電、比亞迪等動(dòng)力電池企業(yè)也加速了在純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)的布局。可以預(yù)見(jiàn)，在當(dāng)前純電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)猛增的發(fā)展情況下，將會(huì)有更多的動(dòng)力電池企業(yè)加入這場(chǎng)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)當(dāng)中，在產(chǎn)能、品牌和技術(shù)方面占據(jù)更多優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將會(huì)占據(jù)市場(chǎng)先機(jī)。
三元電池成應(yīng)用主流
此前，中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)路線主要以磷酸鐵鋰為主，然而隨著降低動(dòng)力電池成本和提升電池能量密度及續(xù)航里程要求的不斷提高，國(guó)內(nèi)2015年新上市的新能源汽車(chē)大部開(kāi)始轉(zhuǎn)向三元電池并漸成趨勢(shì)。
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)分析師李俊華表示，相對(duì)于乘用車(chē)而言，電動(dòng)物流車(chē)對(duì)安全性要求不是很高，但對(duì)動(dòng)力電池的使用成本和續(xù)航里程比較敏感，因此目前市面上的純電動(dòng)物流車(chē)主要以軟包三元電池為主。
鄭亮表示，東風(fēng)揚(yáng)子江將根據(jù)客戶的需求采用多元復(fù)合的技術(shù)路線，在追求續(xù)航里程的前提下，對(duì)動(dòng)力電池的輕量化和電池管理系統(tǒng)提出更多的要求。
事實(shí)上，通過(guò)梳理已經(jīng)上市的純電動(dòng)物流車(chē)型也可以發(fā)現(xiàn)，目前絕大多數(shù)電動(dòng)物流車(chē)搭載的都是三元電池。
在上述動(dòng)力電池企業(yè)給純電動(dòng)物流車(chē)所提供的動(dòng)力電池中，除了沃特瑪給東風(fēng)特氣生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池之外，包括波士頓、力神、超威和比克等動(dòng)力電池企業(yè)都將為電動(dòng)物流車(chē)提供三元電池。
值得注意的是，盡管沃特瑪堅(jiān)定磷酸鐵鋰技術(shù)路線，但在三元電池領(lǐng)域也進(jìn)行了大量的技術(shù)研究，公司生產(chǎn)的三元電池將以物流車(chē)為主。沃特瑪電池研究院院長(zhǎng)饒睦敏博士表示，隨著三元電池技術(shù)的儲(chǔ)備和安全性穩(wěn)定性能的提高，在能量密度上更具有優(yōu)勢(shì)的三元電池在市場(chǎng)投放的數(shù)量也將會(huì)隨著增加。
截至目前，沃特瑪三元電池已經(jīng)有接近2000臺(tái)電動(dòng)物流車(chē)的小批量市場(chǎng)投放，且仍在不斷增長(zhǎng)。
“電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)給18650鋰離子電池和電芯企業(yè)提供了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，我們將為全部電動(dòng)物流車(chē)提供優(yōu)質(zhì)的18650三元電池，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)壓力。”蔡棟如是說(shuō)。
