多地近日密集出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至3月17日，已有18省市公布了充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的數(shù)量和比例做出了要求，同時(shí)對(duì)補(bǔ)貼和充電費(fèi)也做了具體安排。預(yù)計(jì)未來(lái)將有更多省市發(fā)布此類(lèi)規(guī)劃。

　　發(fā)展規(guī)劃密集出臺(tái)

　　根據(jù)《北京市新能源小客車(chē)公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法(試行)》，2016年北京將建成公用充電樁5000根，公用充電樁達(dá)到1萬(wàn)根。

　　中山市要求，到2017年底，落實(shí)已布局的12個(gè)社會(huì)充電站、4個(gè)新增公交充電站；配設(shè)20700個(gè)社會(huì)充電樁、16個(gè)公交夜間停車(chē)充電樁位、2000個(gè)公務(wù)及專(zhuān)車(chē)充電樁。

　　除充電樁數(shù)量外，不少地方對(duì)充電樁的比例做出了具體要求。《上海市電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》要求，新建住宅小區(qū)、交通樞紐、超市賣(mài)場(chǎng)、商務(wù)樓宇，黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位辦公場(chǎng)所、園區(qū)、學(xué)校以及獨(dú)立用地的公共停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)換乘(P+R)停車(chē)場(chǎng)，應(yīng)按照不低于總停車(chē)位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件。

　　北京市則要求，辦公類(lèi)建筑按照配建停車(chē)位的25%規(guī)劃建設(shè)；商業(yè)類(lèi)建筑及社會(huì)停車(chē)場(chǎng)庫(kù)(含P+R停車(chē)場(chǎng))按照配建停車(chē)位的20%規(guī)劃建設(shè)；居住類(lèi)建筑按照配建停車(chē)位的100%規(guī)劃建設(shè)；其他類(lèi)公共建筑按照配建停車(chē)位的15%規(guī)劃建設(shè)。根據(jù)《廣州市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用管理暫行辦法》，新建建筑要按照不低于18%的停車(chē)位比例建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施接口。

　　《關(guān)于“十三五”新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知》明確提出，2016年4月底前，各省(區(qū)、市)應(yīng)將新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法報(bào)財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)展改革委、能源局等部門(mén)備案。未按要求制定出臺(tái)的地區(qū)不得享受中央財(cái)政充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金。

　　各地補(bǔ)貼紛紛落地

　　補(bǔ)貼方面，補(bǔ)貼范圍從新能源汽車(chē)整車(chē)向充電基礎(chǔ)設(shè)施延伸。政策提出，加快推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中央財(cái)政對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施配套較為完善、新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用規(guī)模較大的省(區(qū)、市)安排獎(jiǎng)勵(lì)資金。為此，多地對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼作出了規(guī)定。

　　北京市要求，投資建設(shè)單位可按照《北京市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于政府投資管理的暫行規(guī)定》，申請(qǐng)不高于項(xiàng)目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補(bǔ)助資金支持。

　　廣州市各類(lèi)充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目補(bǔ)貼上限則區(qū)別對(duì)待，其中，公交、出租、物流等專(zhuān)屬充換電站補(bǔ)貼上限為300萬(wàn)元/站；公共充電站補(bǔ)貼上限90萬(wàn)元/站；分散直流充電樁補(bǔ)貼上限12萬(wàn)元/樁；分散交流充電樁補(bǔ)貼上限0.6萬(wàn)元/樁。

　　沈陽(yáng)市要求，中央財(cái)政對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的獎(jiǎng)勵(lì)資金與地方補(bǔ)助資金統(tǒng)籌使用。中央和地方財(cái)政補(bǔ)助合計(jì)不超過(guò)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中設(shè)備投資額的20%。

　　《2016年江蘇省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》則要求，省級(jí)財(cái)政資金對(duì)公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。市級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得低于省級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，單個(gè)充電站或充電樁群的省、市補(bǔ)貼總額不超過(guò)200萬(wàn)元。

　　在充電服務(wù)費(fèi)方面，北京每度電收費(fèi)的上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)日汽油售價(jià)的15%。上海市要求，2020年前，電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)費(fèi)執(zhí)行政府指導(dǎo)價(jià)，暫定為每千瓦時(shí)不超過(guò)1.6元；廣州市要求，廣州市公交車(chē)充電服務(wù)費(fèi)0.8元/千瓦時(shí)，非公交車(chē)充電服務(wù)費(fèi)1.2元/千瓦時(shí)，充電時(shí)不再另收停車(chē)費(fèi)用。