第七屆進(jìn)博會(huì)見證旭化成電解液技術(shù)革新
2024年11月7日，在第七屆進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)旭化成展臺(tái)，一場(chǎng)聚焦“電池&電解液的發(fā)展與革新”的研討會(huì)吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。此次研討會(huì)由旭化成舉辦，上海頂皓新材首席技術(shù)官兼研究院院長(zhǎng)李國(guó)華博士擔(dān)任主持，野村綜研(上海)咨詢有限公司總經(jīng)理張翼、合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司工程研究總院電解液開發(fā)部負(fù)責(zé)人梁偉路，以及旭化成株式會(huì)社研究開發(fā)本部事業(yè)創(chuàng)造推進(jìn)部飯塚裕人博士共同參與了討論。
左起分別為：李國(guó)華、飯塚裕人、張翼、梁偉路
研討會(huì)上，飯塚裕人博士詳細(xì)介紹了旭化成在電解液技術(shù)方面的最新成果。他提到，旭化成研發(fā)的鋰電池用新型超離子導(dǎo)電型電解液解決方案，通過采用乙腈(AcN)作為電解液溶劑，并優(yōu)化電極/電解液界面控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋰離子傳導(dǎo)率的顯著提升和電池耐久性的增強(qiáng)。
圖為飯塚裕人
據(jù)飯塚裕人博士透露，該新型電解液已在低至零下40℃的低溫環(huán)境和60℃的高溫下進(jìn)行了驗(yàn)證測(cè)試，均表現(xiàn)出優(yōu)異的性能。這一技術(shù)突破有望為電動(dòng)汽車領(lǐng)域帶來革命性的變化，通過減少電池?cái)?shù)量或增加電極膜厚度，提高電池性能并降低成本。
同時(shí)，張翼先生和梁偉路先生也分別就電池領(lǐng)域的市場(chǎng)趨勢(shì)和鋰離子電池電解液的技術(shù)挑戰(zhàn)進(jìn)行了深入剖析。他們指出，隨著新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)電池性能要求的日益提高，鋰離子電池電解液的技術(shù)革新已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。中日產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)各有所長(zhǎng)，具有高度互補(bǔ)性，有望通過合作創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)利益最大化
此次研討會(huì)的成功舉辦，不僅彰顯了旭化成在電解液技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力，也為電池與電解液領(lǐng)域的合作伙伴提供了寶貴的交流平臺(tái)。與會(huì)者紛紛表示，將積極尋求合作機(jī)會(huì)，共同推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)進(jìn)步與發(fā)展。
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