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動力電池:競爭加劇 有望“烈火煉金鋼”

發布時間: 2015-05-18 11:50:06    來源: 電池中國網    作者: 木蘭
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[摘要]針對動力電池的安全性、技術及材料的選擇、續航里程、產業化發展、國際競爭力等問題,從政策到市場,都不遺余力地探尋解決之道,以期我國的動力電池能助力新能源汽車早日立足國際市場。

  工信部“白名單”規范行業發展

  日前,工信部在北京召開《汽車動力蓄電池行業規范條件》(以下簡稱《規范條件》)的宣傳貫徹會,并表示《規范條件》公告自愿申請,目前與車輛補貼無直接關系。

  宣傳貫徹會主要明確了以下四點:

  一、著重關注動力電池的安全性、一致性,力求解決行業低水平重復建設的問題,鼓勵電池企業做優做強。

  二、未來不排除將此作為支持和鼓勵政策的依據。

  三、對于采購進口電芯進行系統集成的國內生產企業,可以依據《規范條件》進行企業和產品的申報,但專家組可提出對電芯生產企業進行延伸審查的要求。

  四、新舊檢測標準有一年過渡期,企業可按電池類別選典型產品申報。

  國際化戰略助推產品升級

  從動力電池的角度來看,國內車企與國際知名車企的差距依然比較明顯。由于動力電池需承受大電流沖擊,適應溫度、振動等各種環境,并要求使用壽命長達5年、8年乃至10年,所以汽車電動化對國內的動力電池企業提出了更為嚴格的要求。

  業內人士表示,應鼓勵國內電池企業加強與國外車企的合作。通過合作,既可以幫助國內企業節省時間及研發投入、提升技術水平,也能彌補整個行業在標準、合理流程制定上的缺陷。同時,國內的動力電池企業應加強產業鏈上下游的協同發展,在電芯、電機、電池及電池成組管理方面,從原材料到電池組,從技術到標準,做到行業協同發展。

  除此之外,鋰電產業鏈還要在資本上做好充分準備,以應對規?;袌鏊鶐淼漠a能、規模壓力。未來兩年,鋰電企業面臨巨大的市場機會。其要在規模、技術上做好準備,必然需要做好一定的資本基礎。資本將成為鋰電池行業成長的最大驅動引擎,如何利用好資本,將成為企業能否抓住行業騰飛先機的關鍵。

  新能源汽車的市場化已經箭在弦上,這要求國內動力電池以及產業鏈上的企業在產能、規模、技術儲備等多方面做好準備。業內專家表示,作為新能源汽車未來核心環節,動力電池行業的發展將呈現內涵式增長與外延式擴張同步的局面,只有具備資本和技術實力的企業,才能在產業轉型中生存下來。

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