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動(dòng)力電池:競(jìng)爭(zhēng)加劇 有望“烈火煉金鋼”

發(fā)布時(shí)間: 2015-05-18 11:50:06    來源: 電池中國(guó)網(wǎng)    作者: 木蘭
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[摘要]針對(duì)動(dòng)力電池的安全性、技術(shù)及材料的選擇、續(xù)航里程、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力等問題,從政策到市場(chǎng),都不遺余力地探尋解決之道,以期我國(guó)的動(dòng)力電池能助力新能源汽車早日立足國(guó)際市場(chǎng)。

  工信部“白名單”規(guī)范行業(yè)發(fā)展

  日前,工信部在北京召開《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范條件》)的宣傳貫徹會(huì),并表示《規(guī)范條件》公告自愿申請(qǐng),目前與車輛補(bǔ)貼無直接關(guān)系。

  宣傳貫徹會(huì)主要明確了以下四點(diǎn):

  一、著重關(guān)注動(dòng)力電池的安全性、一致性,力求解決行業(yè)低水平重復(fù)建設(shè)的問題,鼓勵(lì)電池企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。

  二、未來不排除將此作為支持和鼓勵(lì)政策的依據(jù)。

  三、對(duì)于采購進(jìn)口電芯進(jìn)行系統(tǒng)集成的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè),可以依據(jù)《規(guī)范條件》進(jìn)行企業(yè)和產(chǎn)品的申報(bào),但專家組可提出對(duì)電芯生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行延伸審查的要求。

  四、新舊檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有一年過渡期,企業(yè)可按電池類別選典型產(chǎn)品申報(bào)。

  國(guó)際化戰(zhàn)略助推產(chǎn)品升級(jí)

  從動(dòng)力電池的角度來看,國(guó)內(nèi)車企與國(guó)際知名車企的差距依然比較明顯。由于動(dòng)力電池需承受大電流沖擊,適應(yīng)溫度、振動(dòng)等各種環(huán)境,并要求使用壽命長(zhǎng)達(dá)5年、8年乃至10年,所以汽車電動(dòng)化對(duì)國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池企業(yè)提出了更為嚴(yán)格的要求。

  業(yè)內(nèi)人士表示,應(yīng)鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)電池企業(yè)加強(qiáng)與國(guó)外車企的合作。通過合作,既可以幫助國(guó)內(nèi)企業(yè)節(jié)省時(shí)間及研發(fā)投入、提升技術(shù)水平,也能彌補(bǔ)整個(gè)行業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)、合理流程制定上的缺陷。同時(shí),國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展,在電芯、電機(jī)、電池及電池成組管理方面,從原材料到電池組,從技術(shù)到標(biāo)準(zhǔn),做到行業(yè)協(xié)同發(fā)展。

  除此之外,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈還要在資本上做好充分準(zhǔn)備,以應(yīng)對(duì)規(guī)模化市場(chǎng)所帶來的產(chǎn)能、規(guī)模壓力。未來兩年,鋰電企業(yè)面臨巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。其要在規(guī)模、技術(shù)上做好準(zhǔn)備,必然需要做好一定的資本基礎(chǔ)。資本將成為鋰電池行業(yè)成長(zhǎng)的最大驅(qū)動(dòng)引擎,如何利用好資本,將成為企業(yè)能否抓住行業(yè)騰飛先機(jī)的關(guān)鍵。

  新能源汽車的市場(chǎng)化已經(jīng)箭在弦上,這要求國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池以及產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)在產(chǎn)能、規(guī)模、技術(shù)儲(chǔ)備等多方面做好準(zhǔn)備。業(yè)內(nèi)專家表示,作為新能源汽車未來核心環(huán)節(jié),動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展將呈現(xiàn)內(nèi)涵式增長(zhǎng)與外延式擴(kuò)張同步的局面,只有具備資本和技術(shù)實(shí)力的企業(yè),才能在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中生存下來。

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