最近一段時(shí)間來(lái)，捷豹路虎、奧迪、奔馳、克萊斯勒等廠商紛紛出臺(tái)調(diào)價(jià)政策，對(duì)旗下整車(chē)售價(jià)或者零部件售價(jià)進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整。極具巧合性的是，這幾家車(chē)企針對(duì)此番行為都給出了相同的解釋：配合發(fā)改委正進(jìn)行的反壟斷調(diào)查。一時(shí)間，汽車(chē)行業(yè)反壟斷調(diào)查成為行業(yè)里最受關(guān)注的話題。而這些企業(yè)到底如何進(jìn)行壟斷，壟斷對(duì)我們消費(fèi)者造成了什么損害，整改之后對(duì)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)、用車(chē)有什么影響，以后買(mǎi)車(chē)會(huì)不會(huì)便宜些等等。我想這些都是作為一個(gè)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)迫切想弄明白的事情，那么我們今天就聊聊這些事。

　　什么是壟斷？反壟斷又是什么？
　　對(duì)于壟斷的定義，用《反壟斷法》的表述共有三點(diǎn)：經(jīng)營(yíng)者達(dá)成壟斷協(xié)議，經(jīng)營(yíng)者濫用市場(chǎng)支配地位，具有或者可能具有排除、限制競(jìng)爭(zhēng)效果的幾個(gè)經(jīng)營(yíng)者之間的合并行為。
　　反壟斷是國(guó)家在一個(gè)公司營(yíng)銷(xiāo)出現(xiàn)壟斷或者壟斷趨勢(shì)時(shí)，對(duì)其采取的干預(yù)手段。我國(guó)《反壟斷法》規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者違反本法規(guī)定，達(dá)成并實(shí)施壟斷協(xié)議的，由反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，沒(méi)收違法所得，并處上一年度銷(xiāo)售額1%至10%的罰款。
　　這些廠商的壟斷行為對(duì)消費(fèi)者的影響有哪些？

　　2005年，我國(guó)開(kāi)始實(shí)施《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》，部分廠商便利用“辦法”中給予其負(fù)責(zé)對(duì)下游經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃的權(quán)利變相對(duì)下游經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行約束甚至是控制，進(jìn)而完全掌握了該品牌車(chē)型的整個(gè)銷(xiāo)售、售后的渠道。在巨大利潤(rùn)的驅(qū)使下，部分廠家對(duì)消費(fèi)者的合法權(quán)益進(jìn)行了侵犯。